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交通广播稿(篇1)
为保障广大人民群众春运期间出行安全，杜绝和预防道路交通事故的发生，抓好源头管理工作，创造和谐的春运道路交通环境。1月10日，隆回县公安局交通警察大队大队长杨期联一行深入邵阳湘运集团有限责任公司隆回分公司、隆回经纬长途运输有限公司、隆回汽车西站等客运企业督导检查春运交通安全管理工作。
检查现场，检查组一行重点检查企业是否落实交通安全主体责任、车辆年审、“三不进站、六不出站”制度和车辆GPS动态监控值守情况，对春运道路交通安全管理工作进行了详细了解，并对检查出的问题及短板提出了指导性建议。检查组指出：当前正值春运高峰期，返乡人员增加，给交通运输管理工作带来了新的.压力和挑战，客运企业要严格落实企业主体责任，将一切工作重心转移到春运道路交通管理工作中，最大限度的给广大人民群众营造一个安全、畅通、有序的道路交通环境。
为掌握客运车辆安全营运情况，在邵阳湘运有限责任公司隆回分公司、隆回经纬长途运输有限公司，现场通过GPS动态监控平台，查看车辆安全带使用情况，要求监管方要加强重点车辆GPS动态监控系统的监管力度，确保GPS动态监控系统要全天候开启，有违法行为要及时提醒。
交通广播稿(篇2)
公共交通行业从业人员坚守在春运一线，对防疫物资需求较大。2月24日，在“支持长沙市公共交通行业常态化疫情防控‘爱心口罩’定向捐赠仪式”现场，长沙市公共交通行业收到了定向捐赠的300万只“爱心口罩”，总价值300余万元。口罩主要捐赠给全市公交企业、出租车经营单位、道路客运企业、客货站场、货物运输行业、机动车维修行业的一线驾驶员、技术人员及管理人员，为其疫情防控提供物资保障。
长沙市城市公共交通事务中心党委书记、主任周运秋表示，公共交通是承担广大市民出行的主要载体，是春运保畅和疫情防控的’最前线，全力保障好行业一线驾驶员、技术人员和管理人员的口罩使用尤为重要。城市公共交通将继续做细、做实、做好疫情防控工作，确保措施不变、力度不减。同时督促全体受助企业做好口罩的分配和使用工作，确保所有口罩及时发放到一线工作人员手中，为全行业打赢春运疫情防控攻坚战提供保障。
交通广播稿(篇3)
广播稿就是为了广播需要而准备的草稿，通过无线电波或导线传送声音。素材范文网今天为大家精心准备了全国交通日广播稿，希望对大家有所帮助!
全国交通日广播稿
同学们好!
今天我广播主题是：珍爱生命，安全出行。
人们都说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都希望的所求心。
中小学生是道路交通行为的弱势群体，大家在参与交通的过程中，怎样保障自己的人身安全呢?
首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打?是不是有同学边走边看书?是不是有同学随意横穿公路?是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领，故意双手离把或单手骑车?当你们在马路上追打嘻闹或随意横穿公路时，你们是否意识到灾难会随时降临呢?
我们平常骑车或走路、总免不了要横过马路，但在横过马路时，一定要看看左右来往的车辆，要确认安全之后再横过，在有人行横道或过街天桥或地下通道的地方，一定要走人行横道或过街设施。千万不能因抢时间，抢速度而随意横穿。
现在，我教大家学习三大本领：一会走路、二会骑车、三会乘车
1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。
2、乘车时，等车停稳先下后上;坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。
3、不要搭乘超载车，如摩托、拐的等。更不要坐农用车，尤其是人货混装车。
4、12岁以下不要骑车。骑车时要靠右走，车速不能过快，更不能双手离把，不逆行，不要骑英雄车。自行车后座不能载人，骑车拐弯时要伸手示意。
5、在道路上遇到突发事件，要立即就去找大人帮忙。
6、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。
全国交通日广播稿
同学们，今天是安全教育日，让我们来重温一下中小学生交通安全知识
一、交通法规对行人的要求：
1.遵守车辆，行人各行其道的规定，借道通行时，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行;
2.遵守红灯停、绿灯行、黄灯闪烁多注意的原则;
3.必须遵守交通标志和标线的规定，服从交通警察的指挥与管理;
4.不要在道路上爬车，追车，强行拦车，抛物击车等;
5.不要强迫，纵容他人违反交通法规，同时对任何人违反交通法规都有劝阻和控告的权利。
二、放学和集体外出时的安全常识：
过马路时，要走人行横道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，不能骑车带人，不能逆向行驶，更不能追赶车辆嬉戏打闹。
集体外出活动要有教师的带领，在人行道上行走，不要随便离开队伍。不要在队伍里你推我拉，嬉戏打闹。不做妨碍交通安全的事，不在交通拥挤的地方集队、停队，以免影响他人通行。过公路时，应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面的情况，在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。
三、文明乘车应当遵守哪些秩序?
文明乘车，确保安全。等乘公共汽车，应在站台上有秩序地等候。车停稳后，让车上的人先下，然后依次上车，不要争抢。上车后要主动买票，遇到老弱病残和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时，要坐好或站稳，抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将头和手伸出窗外，不能在车厢内大声叫嚷，乱扔果皮、纸屑，要做文明小乘客。此外，我们还要注意，千万不要去乘车况不好或者没有合法手续的车。
四、未满12周岁的儿童不准骑车。
为什么未满十二周岁的儿童不准骑车呢?因为骑车人必须具有一定的体力、智力和骑车技术，还要有一定的交通常识以及对各种事物的识别、分析和判断能力，才能安全使用车辆。根据医学、生理学和心理学资料分析表明，一个人的发育期通常要满十二、十三周岁，才能初步达到上述最低要求。因此，交通规则从保障少年儿童的安全出发，规定十二周岁以下儿童不准骑车。
全国交通日广播稿
甲：Hello，各位同学好!伴随着一首《平安是福》，现在在你耳边回放的是X学校的特别节目，感谢收听!我是主持人甲。
乙：我是主持人乙。哎，甲，你知道今天是什么日子吗?
甲：20xx年12月2日啊，是我们第一期的特别节目的大好日子。
乙：得了吧，臭美!同学们，今天是12月2日，是我国首个，注意啊，是首个“全国交通安全日”，主题是“遵守交通信号，安全文明出行”。
甲：为什么定到今天啊?也有特别的说法?
乙：确定12月2日为“全国交通安全日”，第一，数字“122”作为我国道路交通事故报警电话，于1994年开通并投入使用，群众对此认知度高，方便记忆和宣传;第二，考虑到每年12月2日我国已进入冬季，是交通事故多发期，春运等道路交通出行和运输高峰也即将开始，在此时间节点组织开展全国范围的道路交通安全主题宣传活动有利于预防道路交通事故，保证广大民众出行安全。
甲：是啊，安全是一个永恒的话题。我这有一组数据：据中国疾病预防控制中心提供的报告显示，年中国发生道路交通事故超过21万起，造成6万余人死亡，23万余人受伤，直接经济损失超过10亿元。道路交通伤害已取代自杀成为“伤害死亡”的首要原因。据统计，今年1至10月份，中国因闯红灯肇事导致的交通事故造成798人死亡;因违反道路标志线肇事导致事故造成2万余人死亡——平均每天2.6人死于“闯灯”、86人死于“越线”。我们每一个人的生命只有一次，人的生命是宝贵的，他不只属于自己，他还属于父母、亲人、社会还有国家。我们要保护好自己的生命，就是对父母、亲人、国家最基本的责任。
乙：你这感慨发的倒是发自肺腑啊!我们中学生交通安全牵动着千千万万家长的心，虽然我们都明白“红灯停，绿灯行”，交通安全意识也有所提高，但违反交通规则的现象仍比较普遍，存在不少交通安全隐患，比如说：走起路来东蹦西跳，三五成群在马路上追逐嬉戏;街道已狭窄，几位学生还并排骑单车，似乎有讲不完的话;在不准穿越的马路，在红灯亮起的斑马线，同学们不闻不见，照样大摇大摆地走了出去。
甲：那样多与众不同，多酷啊!
乙：你是酷了，知道什么叫危险不?知道什么叫安全意识不?还有咱们学校挨着高铁，南水北调工程，有的同学就为了耍酷，为了成为焦点，攀爬高铁、和南水北调护栏，真的是要了风度，不要生命了!
甲：在这也奉劝某些不要命的同学，咱不要为了一时耍酷，冲动的去摆pose，咱想想自己的家人，想想咱们爱的人和爱我们的人。说到这，乙，那么，怎样走才更安全呢?
乙：下面我向大家介绍一下骑车人对交通安全应具备的常识——骑车外出的同学，出行前要先检查一下车辆的铃、闸、锁是否齐全有效，保证没有问题后方可上路。在道路上要在非机动车道内行驶，没有划分车道要靠右边行驶。通过路口时要严守信号，停车不要越过停车线;不要绕过信号行驶;不要骑车逆行;不扶肩并行;不双手离把骑车;不攀扶其他车辆;不在便道上骑车。在横穿4条以上机动车道或中途车闸失效时，须下车推行;骑车转弯时要伸手示意，不要强行猛拐。
甲：那么，由我为大家说说行人应具备的交通安全常识。步行外出时要注意行走在人行道内，在没有人行道的地方要靠路边行走。横过马路时须走过街天桥或地下通道，没有天桥和地下通道的地方应走人行通道;在没划人行横道的地方横过马路时要注意来往车辆，不要斜穿、猛跑;在通过十字路口时，要听从交通民警的指挥并遵守交通信号;在设有护栏或隔离墩的道路上不得横过马路。
乙：希望同学们关注交通安全，走好自己的人生路。就今天这特别的日子，我们编了顺口溜：同学们，爱生活，有了交通安全日，交通法规要牢记;
甲：红灯停，绿灯行，老师同学齐建议，放学排队守纪律;
乙：大马路，车辆多，路灯指示提醒我，过路要走人行道;
甲：路不熟，地还疏，晚上天黑要当心，遇见红灯停一停;
乙：红绿灯，提醒我，绿灯亮了再前行，遇到汽车靠边行;
甲：人让车，车让人，法规公德齐遵守，互相谦让安全多;
乙：朋友们，请珍惜，大家遵守交通法，安全幸福千万家。
甲：同学们，本期特别节目到这里就要结束了，感谢本期节目编辑X老师，我是主持人甲，(我是主持人乙)感谢大家的收听。
甲：最后，让我们倾听无印良品的《世界因爱发光》，在爱的歌声中，让我们珍视生命，在爱的歌声中，让我们对生命负责。各位同学，再见!
交通广播稿(篇4)
“五一”小长假期间，**市交警支队通过精心组织、提前部署、多措并举，确保了辖区交通安全形势稳定，圆满完成“五一”节期间全市道路交通安保工作。期间，支队共出动警车322台次，出动警力1018人次，值班备勤475人次，检查客运车辆140台次，启动执勤站点28个，发放宣传资料8300余份，提示信息220条，悬挂条幅23处，摆放展板18块，纠正轻微违法行为230起。
领导高度重视、落实监管责任。4月28日，支队召开专项会议分析研判可能出现的问题，认真总结历年“五一”节交通管理工作经验，制定应急预案，下发安保工作通知。对全体民警和协管员进行思想动员，明确目标、明确任务、明确岗位责任。加强宣传引导，营造良好氛围。组织民警深入学校、中央商业步行街、国际客运站等人员密集场所，通过发放交通安全宣传资料、开展互动咨询等形式，提高广大市民的交通安全知识，营造文明交通氛围；通过交警微博、微信、手机短信、电视台、爱广之声等途径及时发布高速公路、国省干道和景区道路的交通状况，交通易堵点预测等资讯信息，引导驾驶人合理选择出行方式、时间和路线；通过公路电子显示屏、市区各岗亭、主要路段及重点路段悬挂宣传条幅、摆放宣传展板、播放宣传光碟，以醒目的标语和事故案例提醒广大驾驶员做到安全行车、文明行车、礼貌行车。加强隐患排查，落实整改措施。为有效预防遏制重特大道路交通事故，支队坚持“预防为主”的原则，积极组织、督促各大队开展隐患大检查，节前，排查整改各类安全隐患27处，整改27处。突出重点管控，严查交通违法。突出“两客一危”，对国省道长途客运车辆、旅游包车和危险品运输车加大管控力度，严查超员超速行驶、疲劳驾驶、不按规定停车等严重交通违法行为；突出对城乡结合部，加大对农村面包车、报废车、摩托车、三轮车、低速载货汽车等车辆违法行为的查处；突出重点时段路段，根据辖区实际情况，明确重点时段、重点路段和重点交通违法行为，科学调整、安排勤务和警力，落实严管措施，及时查处各类交通违法行为，消除交通安全隐患。
五一期间，交警支队放弃休息，每天保证三分之二警力上路执勤，在强化对市区各重点道路、出城口、商业圈、旅游景点周边道路的有序管控的同时，从严处罚酒后驾车、超员超载、涉牌涉证、机动车违停等各类交通违法行为。确保了五一期间道路交通总体形势安全、平稳。至5月3日12时止，五一小长假期间未发生一起亡人交通事故。
小长假期间，因天气转好市民出行意愿增强，外出旅游及购物车流、人流较清明小长假有明显增加. “五一”小长假首日，受高速公路免费通行及小长假期间省内周边城市前来我市游玩购物人流影响，我市各主要公路及城区中心区道路交通压力激增。交警部门在部署180余处固定岗勤务的基础上，增派巡逻和待机警力，加强路面巡逻，确保松花江公路大桥、友谊路沿线、二环桥、曼哈顿商业圈、中央大街周边区域、南岗秋林地区、哈站地区、花园街区域、果戈里大街沿线、动力家乐福地区、太平家乐福地区等域路段为全市重点交通保障区域，认真监控交通流量，及时排除交通拥堵，确保道路安全畅通；期间，火车站、出城口周边，早高峰从7时许开始，各商业圈、旅游景点周边从9时许至17许交通压力始终较大，夜间车流高峰也持续到20时30分许。同时，为保障市民自驾游出行安全，各县（市）大队在高速公路、国道、省道等重要道路也强化了警力部署，以预防交通事故和保障旅游景点周边交通安全顺畅为工作重点，加强交通违法整治和巡控。节日期间，交警部门还结合当前整治货车专项行动的要求，严厉打击货车各种违法行为，特别加强对残土车、建筑材料运输车的整治，并组织夜勤警力加强对餐饮、商服及城乡结合部等区域的巡逻，重点打击了酒后驾车等严重违法行为，此后两天，市区内除商业圈周边交通流量仍然较大外，市区整体交通逐渐趋于平稳。
为了进一步树立“安全第一”的思想，增强学生安全教育，提高学生防范自救能力和学校应对突发事件的综合能力，在第七个全国防灾减灾日到来之际，5月11日下午大课间，市二中成功组织了地震防护演练，全校师生参加了此次活动。
学校十分重视演练活动，专门成立了演练指挥部和演练工作小组，召开疏散演练专题会议，学习《中小学幼儿园应急疏散演练指南》，制定了完善的演练方案，各级部、各班级提前学习掌握地震防护技巧、了解疏散路线和相关注意事项，各职能小组分工合作，确保演练顺利成功。
演练一开始，师生就近蹲在课桌、实验台旁边或承重墙的墙根、墙角；保护好头部，尽量蜷曲身体，降低身体重心，缩小面积；视情况就近关闭火源、电源等。听到疏散信号后，教师迅速组织学生疏散，所有同学迅速起立，按照疏散路线秩序井然的离开教室到达集结地点。各班、各级部在清点人数后，上报总指挥。政教处副主任李建中做了演练总结，总结说，各部门均能按照事先预定疏散路线，迅速、有序到达指定地点集合；整个疏散过程历时1分35秒，在各小组密切协作下，此次演练圆满完成，未发生任何意外事故。对于个别班级存在的问题，责成相关班级进行了重新演练。
我校重视学生的人身安全教育，旨在打造“安全校园”，针对近年来频发的地震等突发性事件，我校从实战出发，让学生熟悉地震发生时的自我救护技巧及教学楼逃生路线，以达到有序、迅速地引导学生安全疏散，确保全体学生生命安全的目的。通过此次演练，学生掌握了安全防护知识，做到有事不慌、积极应对、自我保护，提高了抗击突发事件的应变能力。
交通广播稿(篇5)
为切实加强学校安全管理和教育，进一步提高学生安全防范意识，保障师生人身财产安全，我校在20**年2月25日上午升旗仪式上，分管安全的副校长，高校长为全校师生做了安全教育方面的主题发言。从交通安全、活动安全、饮食安全、预防疾病、上网安全等方面对学生进行了安全知识教育和要求，极大地提高了学生防范意识和自我保护能力。
我校利用校园电子屏打出字幕营造安全教育的良好的氛围。政教处安排全校各班召开“安全教育”主题班会学校安全教育简报学校安全教育简报。各班主任老师高度重视，在班主任的精心策划下召开形式多样，内容丰富的安全教育。
在学校以后的常规管理工作中，我校将在上级有关部门领导的指导下，把安全工作始终摆在各项工作的首位，继续加强安全知识教育，提高学生自我防护能力，争创“和谐平安校园”，把安全工作切实落到实处。
交通广播稿(篇6)
老师们，同学们，早上好!
在这美丽的校园里，望着同学们一张张可爱的脸，看着同学们充满勃勃生机的身影，我们都会由衷地感叹：生命是多么美丽，世界是这样美好!
同学们，你们是祖国的未来和希望，你们能否健康成长，不仅关系到一个个家庭的幸福，而且关系到国家和民族的兴衰成败。所以，我们的社会，我们每个人(包括你们自己)，都有责任和义务保障你们的健康和安全。今天，我要讲的课题便是与你们的健康和安全息息相关的道路交通安全，我讲话的主题是：
“交通安全伴我行”。安全，牵系着每个人的生活。每当我走在公路上，看到“车水马龙”、“人头攒动”的热闹景象，看到我们的同学违反交通规则的危险行为，看到身边飞驰而过的车辆，心里就会产生恐惧感。
眼前浮现的一幕幕车毁人亡的画面，让我感到害怕。
人们说，交通事故猛于虎。然而，无论老虎有多凶猛，一次只能吃掉一个人，交通事故一次会吞噬好几条甚至几十条生命。现在我向大家介绍一组数字：
去年，全世界有50万人死于交通事故，其中包括10多万中小学生。然而，我国交通事故死亡人数并不能稳居世界第一位。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。
远有甘肃的校车，近有江苏邳州的事故，也有我们身边省丹中活身身的事例，这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个自发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。但这些事故大多是由于人们交通安全意识淡薄、不遵守交通法规造成的。
同学们当你看到那一幕幕惨剧时，你会没有感触吗?当你听到这些触目惊心的数字时，你还会违反交通规则吗?我想一定不会!
作为一个合格的中学生，我们应该采取积极的行动，从我做起，从我们这边做起。因此，我建议：
一、认真遵守《中学生守则》、《中学生日常行为规范》和交通法规。
2、 注意校外交通安全，走人行道、过马路、走斑马线，不要反方向骑自行车；
三、行走、骑车集中注意力，不看书，不听**，不打闹，不三五成群地玩耍和嬉戏。为此身为交警我教大家学习三大本领：一会走路、二会骑车、三会乘车(这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全)我将大家骑车走路的一些基本常识编成了一首小歌谣：
走在人行道上，不要在路上打架吵闹。
不骑快车不抢道，靠右行车要记牢。
转弯慢行仔细看，不急躁来不猛拐。
遵守交规习惯好，健康平安幸福长。
同学们，“红灯短暂，生命无限”，“不怕百步远，只怕一步险”。美好的人生从安全开始，只***健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家牢记交通安全，采取行动，我相信我们就能远离交通事故。
最后，祝大家身体健康，学习进步，生活平安！
交通广播稿(篇7)
各位同学，大家好!
安全是一个永恒的话题，学生交通安全牵动着千千万万家长的心，虽然我们都明白”红灯停，绿灯形”，交通安全意识也有所提高，但违反交通规则的现象仍比较普遍，存在不少交通安全隐患，比如说：走起路来东蹦西跳，三五成群在马路上追逐嬉戏;街道狭窄，几位学生还并排骑自行车，似乎有讲不完的话;在遇到不准穿越的马路，在红灯亮起的时候，同学们不闻不见，照样大摇大摆地走了出去。这些都是比较危险的行为，很容易引起交通事故的发生。
人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故会一口吞噬几个，甚至几十个人的生命。据有关资料表明，自1889年世界上发生第一起车祸至今，全球死于交通事故的人数总计高达3500多万人，远远高于同期死于战争的人数。如今全世界每年约有100万人死于道路交通事故，地球上平均每50秒钟就有1人死于交通事故，每两秒钟就有1人因车祸受伤。近年来，我国每年都有十万人以上死于道路。
交通广播稿(篇8)
五一期间，xx交警支队放弃休息，每天保证三分之二警力上路执勤，在强化对市区各重点道路、出城口、商业圈、旅游景点周边道路的有序管控的同时，从严处罚酒后驾车、超员超载、涉牌涉证、机动车违停等各类交通违法行为。确保了五一期间道路交通总体形势安全、平稳。至5月3日12时止，五一小长假期间未发生一起亡人交通事故。
小长假期间，因天气转好市民出行意愿增强，外出旅游及购物车流、人流较清明小长假有明显增加。 “五一”小长假首日，受高速公路免费通行及小长假期间省内周边城市前来我市游玩购物人流影响，我市各主要公路及城区中心区道路交通压力激增。交警部门在部署180余处固定岗勤务的基础上，增派巡逻和待机警力，加强路面巡逻，确保松花江公路大桥、友谊路沿线、二环桥、曼哈顿商业圈、中央大街周边区域、南岗秋林地区、哈站地区、花园街区域、果戈里大街沿线、动力家乐福地区、太平家乐福地区等域路段为全市重点交通保障区域，认真监控交通流量，及时排除交通拥堵，确保道路安全畅通；期间，火车站、出城口周边，早高峰从7时许开始，各商业圈、旅游景点周边从9时许至17许交通压力始终较大，夜间车流高峰也持续到20时30分许。同时，为保障市民自驾游出行安全，各县（市）大队在高速公路、国道、省道等重要道路也强化了警力部署，以预防交通事故和保障旅游景点周边交通安全顺畅为工作重点，加强交通违法整治和巡控。节日期间，交警部门还结合当前整治货车专项行动的要求，严厉打击货车各种违法行为，特别加强对残土车、建筑材料运输车的整治，并组织夜勤警力加强对餐饮、商服及城乡结合部等区域的巡逻，重点打击了酒后驾车等严重违法行为，此后两天，市区内除商业圈周边交通流量仍然较大外，市区整体交通逐渐趋于平稳。
