按照平时学习工作的要求，我们经常会需要使用到一些范文，范文往往会涉及到我们生活的各个方面，范文主要包含哪些内容呢？小编花时间专门编辑了车展观后感(推荐十二篇)，欢迎阅读，希望你能阅读并收藏。
车展观后感(篇1)
通过参观遗址我想到匆匆的岁月随风逝去，我们再次踏上这片土地，我们是在重温历史，记住历史，在追寻着那永远不被磨灭的历史，也是让后人沿着先辈的足迹永远走下去 ……车展让我明白无论是企业还是各人要想做好、做大、做强都要有明确的方向、正确的方案、准确的眼光。现代的企业精神“追求卓越品质，共创幸福生活”我也要做到让自己学到更多本领有着足够的能力，让自己过的更好为社会做出更大的贡献。
通过这次活动，所有游客都接受了爱国主义教育，增强了使命感和责任感。这样的活动还可以增强一个分支机构的凝聚力和团队意识，激发人们的机极性和青春活力，为大家提供一个互相交流学习的好机会。当今的我们即将踏出校园走向社会，这一次参观学习的经历将对我意义重大。
向革命先辈学习，为祖国的繁荣昌盛和社会的发展尽自己最大的努力，将成为我走向社会第一步的首要目标。
车展观后感(篇2)
摘要：在老师的指导和殷切的期望下，一班和二班的同学经过90分钟的颠簸驾驶，来到了2013年杭州西博车展第二季。车展由杭州市人民政府西湖博览会组委会批准，中国机械工业集团公司、杭州市人民政府、浙江省汽车工业协会主办。
这场车展是史上豪车品牌最多、阵容最强的汽车盛宴，参展车型达250余款，例如：世界顶级豪车阿斯顿马丁、法拉利、玛莎拉蒂、保时捷、宾利、劳斯莱斯、捷豹、路虎、奔驰、smart、宝马、mini、奥迪、讴歌、jeep、英菲尼迪、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、进口大众、进口标致、进口福特、上汽大通、奔驰商务车、梅赛德斯-奔驰星睿认证二手车等。这些品牌还为杭州提供了今年最优惠的价格，无论是豪华礼包还是直接现金折扣。
车展上各种美女模特汇集，真可谓是香车配美女！
一：车展—豪华
上午8点50分，我们从学校出发，终于来到了杭州国际会展中心西博豪车展（石祥路589号）。刚下车来到场馆前，我们小组即全寝室成员都被那豪华的场面给震住了！然后就迫不及待的拍照留纪念。
刚进入会场，我就被会场的气氛震惊了。太豪华了！个品牌车展都有不同的展示活动，如：性感靓丽的模特、高大帅气的男模、精彩表演的外国艺术家以及淘气可爱的娃娃。
纵观每个展位，全都有自己的特点，但是再好的装饰与表演都当不住那一辆辆车焕发的光芒。这次的车展可谓是让我大开眼界！平日里见不到的车这里都有！
各种品牌，各种车型，各辆豪车不得不让人啧啧称赞！！
二：车展—促销
促销作为汽车营销的重要组成部分，受到众多企业的关注。良好的促销不仅能提高公司形象，还能提高企业及相关产品的知名度和销量。当然，在本次车展上，各车企也都牢牢抓住这个机会，做好促销活动。 例如：
车展期间部分品牌推出的“西博版特价车”（如菲亚特500西博特供车指定车型最高优惠7万元；一汽马自达6超豪华版直降5万元；长安福特致胜综合优惠3.5万元）、分发企宣传册，便携袋，有奖问答展台表演等。值得一提的是，我做了一个问卷调查，得到了acura的礼包，里面有钥匙链、鼠标垫和文件包。
开心之余我会想这样的促销效果会如何呢？大家在场内都积极踊跃的去领取宣传资料及便携袋，但是在垃圾桶边到处可见的是五花八门的宣传单和便携袋。这不是变相浪费资源。我认为汽车公司应该寻找更合适的宣传方式。
三：车展—模特
车展还留给我最深的印象就是那美丽性感和高大帅气的车模，车展不但是车的盛会，更是车模的盛会。走在不同的展区，我发现所有有车型的展台上都挤满了人和闪光灯。我更难挤到前面拍照。我的视线完全被拥挤的摄影师挡住了，性感的女模特通常都挤满了男摄影师。
我本以为这是因为大家欣赏该展台的车和车模达到了“人车合一”的境界，但我无意中惊讶的发现大家相机聚焦的内容，都是亮丽的车模，而没了车的踪影。我认为靓丽的车模固然可以吸引眼球，令人赏心悦目，可以招徕观众，但是车企们一层不变的选着帅气，性感，劲爆的模特是不是有点老土。我想既然中国的汽车市场主要是家庭式轿车，那么不防把车模也向家庭式发展，既家庭成员中，爸爸妈妈为车模，孩子作为点缀，
我坚信这样美满而又和谐的画面更能吸引人们的眼球！
四：车展—我的爱车
（1）：阿斯顿马丁 rapide s
全新豪华四门gt跑车rapid s在杭州西博车展上亮相。全新的rapids代表了阿斯顿马丁卓越的性能、奢华、优雅和精湛的英国技术、最杰出的设计和最先进的工程技术，也展示了阿斯顿马丁品牌的辉煌未来。在动力方面，rapids采用了新一代am11 6
0升v12自然吸气发动机的动力性能和加速性能显著提高到558最大马力（6750转/分），峰值扭矩在5000转/分时从600牛米增加到620牛米。输出功率的增加让这款四门跑车更加快速灵动，但昂贵的价格让我不敢开口！
（2）： 讴歌nsx概念车
讴歌新一代超级跑车nsx在外观方面采用了相当动感的设计语言，长条式的前led大灯在与大型进气口结合时更具侵略性。此外，新车尾部的造型设计也很有特点。动力方面，讴歌nsx的混合动力系统由一台vtec v6直喷发动机和两台电动机组成。
传动系统与之匹配的是一台双离合变速箱。在驾驶形式上，该车配备了名为运动形混合动力sh awd的四轮驱动系统。acura nsx让我再次认识了这个品牌，也让我对acura感觉良好。我期待着它的正式量产！
（3）： 玛莎拉蒂 granturismo
我一开始喜欢玛莎拉蒂这个名字，不是那辆车，但在车展上看到它后，我就爱上了它！玛莎拉蒂granturismo适合日常驾驶。它具有出色的操控性、鲜明的运动风格和震撼的驾驶感受。它配备了4.
2升v8发动机，最大功率405hp/7100rpm，最大扭矩460nm/4750rpm，转速为2000rpm。其最高时速为285km/h，从0-100km/h加速仅需5.2秒。
它改写了一辆可搭载四名成人的跑车的速度和舒适度标准。对于中国的家庭成员数来讲，它是再合适不过的。
（4）：新奥迪r8
奥迪r8看上去很有意大利超级跑车的味道，它在我心中就是一件艺术品。新奥迪r8外形看上去与老款最明显的分别莫过于全新造型的全led车灯，它就像会说话的眼睛，不仅显著提升了视觉效果，也大大增加了它的辨识度。尾部新奥迪r8采用两根圆形排气管，加重了运动的味道。
这次新奥迪r8最大的改变莫过于对性能的提升，和老款车型一样，新款奥迪r8依旧使用了这台源自兰博基尼gallardo的5.2升v10发动机，386千瓦（525马力）的最大功率，530牛米的峰值扭矩，仅仅是数据比用在兰博基尼gallardo上的有略微降低。而在奥迪r8 v10 plus车型上，发动机功率更是由525马力，提升到了550马力。
这样的奥迪已经完全颠覆了我眼中固有的形象，红色的新奥迪r8就是另一款法拉利！
（5）：法拉利 f12 berlinetta及法拉利 california 30
法拉利是我们多数女孩子梦寐以求的车，它的高贵它的豪华不得不让人日思夜想！在这次车展上我也终于亲眼见到了法拉利，我梦中的车！f12berlinetta搭载了新型v12发动机，拥有高度改良的驱动桥结构，并配备了最先进的组件和控制系统。
f12berlinetta从静止加速到100 km/h只需3.1秒，而0-200 km/h仅需8.5秒；它在fiorano赛道创造了法拉利目前所有公路版跑车中的最佳成绩，单圈时间仅为1分23秒。
f12berlinetta无可争议的成为法拉利历史上性能最出色的公路版跑车。新款法拉利california的gdi v8发动机采用全新的排气歧管和发动机脉谱图，在转速为5000 转每分钟时输出功率可达490 匹马力，最大扭矩为505 牛顿米，其0-100公里时速的加速时间缩短至3.8秒，它卓越的性能和非凡的多功能性赢得了举世赞誉。
看到法拉利，我的血液在沸腾。
五：总结
作为大一的学生，我们还没有过多的接触汽车，还没有真正的爱上汽车这个专业。老师们能牺牲自己的休息时间给我们举办一次这样的活动，让我们在学习专业课的同时真真切切的感受汽车，这样的学习不但对我明确以后在学习道路上的重心有很大的帮助，还使我大开眼界知道了汽车具有的时代性的代表性。
我的收获：1参观这样国际性的大型车展，让我领略到最先进的汽车营销知识——汽车市场已从垄断市场演变为竞争性市场，正逐步从卖方市场向买方市场转变。这个变化无疑对当前的汽车营销提出了更高的要求。
3我终于坐上了跑车而且看到了我室友梦寐以求日思夜想的法拉利。2我学习到很多的专业知识，让我学习的理论知识得到了升华，我不确定地说我爱上了车，但我要说我对它有感觉了。
车展观后感(篇3)
观后感姓名
班级学号
2016年5月
2016年4月25日，第十四届北京国际汽车展览会开幕。错过了第十二届和第十三届车展，我已经是懊恼不已，而这次也许是我唯一次身在北京这么方便的去看车展的机会，至少是作为一名车辆工程专业的本科生去看北京车展的唯一一次机会了，所以我告诉自己一定不能错过。
正在我打算买票的时候，突然收到通知学院给同学们争取到票了，心情是十分激动的。还没拿到票的时候，朋友圈已经是各种车展**疯传了，而这次再看到这些**的时候，关注的点和以前竟然完全不一样了，以前只会看外观是否漂亮，而这次会不自然的去考虑车身的一些设计的原理，会去关注车行李箱边儿是否有起绕流作用的上翘设计，当别人都在为阿尔特卡尔曼欢呼的时候，我不经在想，这外观，进风洞试验室，风阻会不会上0.6？
作为一名学电动车的学生，我也非常关注未来的汽车市场。我碰巧在车展上看到同学送回来的法拉第未来概念车**，我受不了想看的冲动。最近这几年来，一方面传统汽车行业有一定退热之势，另一方面，新能源车、智能互联汽车如春笋般冒出，谷歌、百度开始做无人车，腾讯、富士康、和谐合作开始做汽车，乐视的faraday future亮相两届车展，受到了广泛的关注。
近些年来一些传统品牌的车的崛起也是我关注的对象，红旗h7虽然没带来多大的市场效应，但毕竟也让这个曾经的辉煌的民族品牌再一次走进大众的视野，**红旗h7和b- concept的亮相又会给红旗带来多大的机遇？
带着对新能源汽车和新技术的期待，带着从小积累的对跑车的追求，带着民族品牌的情节，我参加了2016北京国际汽车展览会。
感谢机械车辆研究所和北汽集团为我们提供车展门票。
车展概况
2016年（第14届）北京国际汽车展览会（2016中国汽车展）于2016年4月25日至5月4日在北京中国国际展览中心新旧展馆同时举行。
北京国际汽车展览会（auto china）自1990年创办以来，每逢双年在北京举行，至今已连续成功举办了13届，是中国最具权威性、备受社会各界高度关注、有着巨大和广泛国际影响力的全球顶级汽车展会之一，是中外汽车业界在中国每两年一次的重要展示和交流活动。
目前，我国****正迅速进入互联网、电子化、智能化时代。在新技术、新产业与传统产业不断融合的过程中，产生了一系列创新思维、创新模式和创新产品。另一方面，中国经济中低增长的新常态将推动所有行业走上转型升级的必由之路。在这种影响下，全球****必将迎来一次历史性的巨变机遇。
2016北京车展顺应汽车产业发展趋势，以“创新·变革”为主题，汇集并展示全球****的最新发展特点、汽车制造的创新理念、现代****与自然环境和互联网技术相结合的新成果和新突破，共同见证****为人类生活带来的便利和美好，促进中外汽车业界的交流与合作。
2016北京车展由中国机械工业联合会、中国机械工业集团****、中国国际**促进委员会、中国****协会主办，由中国国际**促进委员会汽车行业分会、中国****国际合作****、中国国际展览中心集团公司、中国汽车工程学会联合承办。
今年的北京车展使用中国国际展览中心新馆的所有展馆和室外展区，以及中国国际展览中心老馆所有室内一层展厅，总展出面积将达到22万平米，是2016年度全球规模最大的汽车展览会。新国展主要展示国内外乘用车、商用车，豪华改装车、部分**也在此参展，老国展以零部件和新能源车辆展示为主。作为全球最受关注的a级车展之一，本届车展吸引了来自全球14个国家和地区的1600多家参展商。
本届北京车展共展出1179辆，全球首发112辆，其中跨国公司首发33辆，亚洲跨国公司首发21辆，概念车46辆，新能源汽车147辆。继续保持展览车辆数量和质量的全球领先水平。
车展亮点之无人驾驶上路
无人驾驶成为北京车展的一大亮点，此前在谷歌、苹果纷纷亮出无人驾驶大招之后，传统车企也毫不示弱，在本届车展上，长安汽车展区展出的睿驰无人驾驶汽车在车展前夕，用6天时间、跋涉2000公里从重庆来到北京，这是我国无人驾驶汽车首次长途路测。。
当然，除了自主品牌外，日产还带来了自己的ids无人驾驶概念车。该系统基于尖端人工智能技术，能自动接管日常行车和安全运行。
但是，由于法律法规、路况和人的驾驶等一系列客观条件的影响，无人驾驶在目前的情况下无法参与实际交通，但无人驾驶也并非毫无意义。
业内人士认为，以数字、智能、绿色驱动为代表的新一轮产业升级将成为汽车产业发展的新常态。其中，自动驾驶无疑是主流趋势。未来大部分车型都将具备自动驾驶和手动驾驶功能，车主可根据实际需要进行切换。
除了无人驾驶在车展上的备受关注之外，各种各样的新科技也被应用到汽车上，搭载了夜视系统的大众phideon可以利用红外线技术将夜间驾驶感受变得如同白昼，路上若有行人或者动物，系统能向驾驶者发出警报并迅速作出反应。奔驰全球首款长轴距e系列可以在时速210公里以下实现自动跟车和换道，法拉第未来的超跑将呈现跑车戴上虚拟现实眼镜后在光影和隧道中穿梭的长景。
车展亮点之新能源占半壁江山
当中国新能源汽车市场蓬勃发展时，新能源汽车自然将成为今年北京车展的主角之一。各大汽车企业在新能源汽车领域都有自己的王牌。据了解，本届车展共展示车辆1179辆，其中新能源车多达147辆，相比2015年上海车展上的103辆，增长超四成，可见我国新能源汽车产品增长之迅速，也足见出各大汽车厂商对于新能源汽车的重视。
据不完全统计，本次北京车展共有约24辆自主品牌纯电动汽车参展。其中，比亚迪仍以全新能源产品阵容亮相车展，并以e500的鸥翼门吸引不少目光；北汽新能源带来了宣称续航里程达400km的eh400；江淮首款纯电动mpv iev6，以及广汽传祺首款插电式混动gs4也一一亮相。
一些跨国汽车公司也加快了在华新能源汽车布局。丰田宣布，将于2018年在中国推出一款插电式混合动力版畅销车。在此之前，插电式混合动力车并没有成为丰田研发方向的重点。
大众汽车计划在中国生产15款新能源汽车，覆盖主要细分市场。而福特中国董事长兼首席执行官罗礼祥日前表示：“至年，新能源汽车销量将占福特全球总销量的10%至25%。
”据悉，今年，福特将在中国推出c-max energi插电混动版、蒙迪欧混动版等两款新能源汽车。
车展亮点之互联网造车落地
如果说去年的上海车展，这些互联网汽车厂商还在谈概念，那么在今年北京车展的舞台上，这些概念已经得到了落实。在2016北京车展上，互联网造车的成就无疑是最大的焦点之一。
北京车展前几天，乐视超级汽车品牌定名“lesee”，第一款lesee概念车也首次亮相，并在北京车展上吸引了众人的目光，风头甚至盖过了身边搭载乐视车联网系统的阿斯顿·马丁。据了解，今年年底，乐视将在北京国贸率先开设一家超级车展店，展示乐视的概念产品和旅游生态理念。
法拉第未来最新的电动超跑概念车ffzero1也出现在本次北京车展上。据法拉第未来介绍，ff已经进行了近一年的试产车测试，并于近期进入第四轮路试。根据ff透露的计划，新建成的内华达工厂将在两年内竣工投产。
此外，已经能够实现实际驾驶的“奇点汽车”，也在本届北京车展露面。继去年首次参加上海车展后，前途汽车也继续参加北京车展，并带来了k50敞篷版。
另外值得一提的是，这些互联网造车产品拥有多种智能化技术。例如，ffzero1在车内驾驶时，驾驶员可以将个人手机嵌入到方向盘中部。通过手机，驾驶员可以实现远程车辆设置、定制化部署、可控功率输出和实时数据视觉化呈现及交互。
而乐视lesee首款概念车的“花瓣式”方向盘，当自动驾驶状态时，它隐藏在前壁板下，给乘坐者最大舒适空间；当需要驾驶时，它会像花瓣一样绽放开来。
车展亮点之无车模有明星
没有了车模的北京车展让很多观众多少有些失望，“香车美女”的场面不再，这场机械的盛宴未免有些冷冰冰了。不过，在这届车展上，眼尖的观众发现，车展上的礼仪、拍单员和讲解员颜值颇高，不输以前的车模，这让本届车展多了一丝温柔的色彩。
当然，只有这些还是不够，早在车展开始前几天，网上就流传出权志龙、刘涛、“古惑仔”组合在车展上的亮相时间表。而事实证明，这些并非虚言。
在这届车展上，明星助阵成为一大亮点，从体育界到娱乐圈，从日韩明星到本土大腕，车企们都找到了能代表品牌气质的明星助阵，以博得更多的**率和关注度。
有业内人士表示，明星带来的传播效果是显而易见的，但花费也是高额的，不过没有企业愿意站出来讲花了多少钱。其实在车展上，无论企业怎么做，最重要的是要把产品信息、企业战略精准地传达出去。
从北京车展观自主品牌“风向”
风向1，向上飞，更高更好新动力。自主品牌集体发力高端是本次北京车展的一大特点，“向上走”正在成为自主品牌的新风向。
2016北京国际车展有全球首发车112台、概念车46台。在这两个代表汽车企业实力和研发水平的项目上，自主品牌毫不示弱。广汽集团的传祺大型七座suv gs8全球首发亮相，并与同属c级高端平台的传祺ga8、gm8概念车（i-lounge）同台展出。
大多数自主品牌早期以低质低价切入市场，虽然短时间内获得了一定的规模，但也给消费者留下了低端的品牌形象。“现在我觉得到了做好的时候。”广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松表示。
经过多年的磨砺和发展，中国自主品牌汽车的实力在明显增强。面对日趋激烈的市场竞争，今年一季度，自主品牌乘用车增速不仅远高于车市整体增幅，也跑赢了合资品牌。目前，自主品牌乘用车市场份额已占乘用车销售总量的45%。
同时，供给侧结构性改革成为推动中国汽车品牌向上的新动力。目前国内车企在新推产品中，更加注重产品品质和结构优化，以提高供给效率。
自主品牌如何打破高端化“魔咒”？“既要有向上的战略，更要有接地气的战术。”吴松举例说，在2005年谋划自主品牌时，广汽集团就从中高端切入，传祺ga8完全正向开发，按国际标准精心打造，用体系保证品质，目标是唤起精英人群对中国品牌的重新认识。
风向2 ，创新驱动，打造发展新蓝海。“目前，我国****正迅速进入互联网、电子化、智能化时代。在新技术、新产业与传统产业不断融合的过程中，产生了一系列创新思维、创新模式和创新产品。”中国贸促会汽车行业分会会长王侠指出。
汽车产业是国民经济的重要战略性支柱产业，是制造强国的重要标志。面向“十三五”，汽车产业正在发生深刻而急剧的变革。汽车产品正在由单一交通工具向智能生活载体转变，新变革山雨欲来，创新正成为这个时代的最强音。
本届北京国际车展，中国一汽携旗下红旗、解放、奔腾、骏派等共36款自主产品，以全明星阵容出展，其中超过50%为全新产品。产品创新背后，则是中国汽车的创新驱动发展战略之路。
“创新是驱动汽车产业发展的核心动力，是激发产业活力的根本途径，是挖掘产业潜能的重要工具。”一汽集团董事长徐平指出，一汽集团强化以市场为导向的科技创新、管理创新、模式创新，主动转方式、调结构、促改革，不断完善现代企业制度，坚持走质量效益型发展道路，形成以创新为支撑的发展模式。
“当前中国汽车市场已经进入中国品牌时代，自主品牌已全面吹响崛起的号角。”吴松认为，中国汽车乃至中国制造将逐渐建立一套自己的新品牌模式——通过创新驱动、持续深化供给侧改革实现品牌崛起，从而推动汽车大国迈向汽车强国。
风向3 ，绿色风劲，聚焦新能源汽车。在2016北京国际车展上，新能源汽车成为当仁不让的主角，展出的数量达147辆，远超2014年的79辆。拥有“主场”优势的北汽集团推出了全系列电动车产品，董事长徐和谊驾驶着北汽新能源超级跑车惊艳出场，展示了其在新能源汽车领域的实力。
本届车展撤掉了豪华车展区，老国展8号馆新设了新能源车专门展区。上汽展台上，除了“中国首款新能源中高级轿车”荣威e950外，更吸人眼球的是上汽安悦充电桩和浸泡在鱼池中却不漏电的新能源车用电池；一汽集团、广汽集团、北汽集团、江淮汽车……自主品牌都拿出在新能源汽车领域的“王牌”。
北汽新能源股份****党委书记、总经理郑刚表示：“为了在竞争中争取主动，北汽新能源已在海外建立五家研发中心。从2009年至2014年，公司将销售收入的30%至40%用于研发；从2014年起，每年把销售收入的10%投入到新产品研发。
”2015年，我国新能源汽车产量突破37万辆，成为全球最大的新能源汽车市场。作为“新经济”在工业领域的一个标志性行业，新能源汽车行业政策红利不断加大，市场前景诱人。徐平表示，在绿色发展上，一汽将积极构建绿色发展体系，加快投放绿色商品，强化能源管控，推进绿色制造，加强对智能化制造技术的研究与应用，加速推进工业化、信息化两化融合，促进汽车产业可持续发展。
车展观后感(篇4)
一、今年的广州车展，以“创新，绿色”为主题，所以新能源车和新车车型比较多。广汽本田、honda、东风honda联合展台展馆的，以“动起来！”为主题，携多款重磅、全球首发车型，动感亮相。
全新中级车概念车concept c惊艳亮相，2013年量产全领域跨界车歌诗图2012款隆重登场，提供全新价值“理念”品牌推出新派生车型，双品牌建设齐头并进cr-z、fit hybrid 今年夏季上市销售，正式进入新能源时代本届广州国际车展，广汽本田强势出击。2012款雅阁（accord）、2012款锋范（city）、4月12日新上市的2012款歌诗图（crosstour）以及4月17日推出的2012款理念s1，在车展上集合亮相，格外惹眼。值得一提的是，广汽本田展区还有一款全球首发车型，即广汽本田明年将推出的新中级车概念c。
在本次车展上，广汽本田进一步披露了其第三条生产线的信息：位于增城工厂，计划2014年建成投产，投产初期年产能为12万辆，未来将扩大到24万辆。据介绍，广汽本田将把新生产线建设成为环保、节能、高效的标杆生产线。
此外，广汽本田发动机厂还将同时进行第三条生产线的建设。广汽本田将推出新中级车的消息，以及这款中级车概念c的全球发布，无疑将成为本届车展多媒体的焦点。据honda社长伊东孝绅介绍，广汽本田2013年即将导入的这款中级车，用honda独有的技术和概念、专为中国顾客开发，志在为中国汽车市场提供崭新价值概念车concept c的“c”，有“china、cool、challenge”三个含义。在本次车展上，概念车外观设计师风间智也来到现场介绍了概念车的设计理念。
风间智史告诉记者，这款概念车以“龙”为设计理念，大气且富有个性的动感车身让人眼前一亮，同时实现超大的室内空间。据宏达总裁伊东孝绅介绍，概念c是以中国人为主体，由中日两国开发团队共同开发的商品规划。设计师们深入探讨了中国客户的期望，并用宏达的最新技术实现了这一点。
相信基于概念c的量产车型将成为中国中级车市场极具竞争力的车型。专家分析，虽然2012年中国车市全面进入理性增长阶段，增长速度放缓，但是由于中级车市场基数庞大，占据整个乘用车市场的半壁江山，再加上该细分市场的消费需求不断呈现多元化，市场格局也日益细分化，因而存在较大的市场增长空间。
二、好几个合资企业在车展上发布了自己的“自主品牌”产品，于是关于“合资自主”的争论也就热烈了，广汽本田展台的又一亮点是合资自主品牌——理念（everus）。作为合资企业发展自主品牌的破题者和先行者，广汽本田于2011年4月17日推出首款“由中国人开发，为中国人制造”的合资自主量产车型理念s1，凭借“技术同步、品质同源、服务同网”三同优势，理念s1取得了成功，销量稳步上升，月均销量近3000台。在理念s1上市后，广汽本田一直在追踪顾客的用车感受，根据市场的反馈，以最快速度对产品进行改进。
在上市一周年之际，理念s1于4月17日推出了2012款车型，通过增加使销性进一步提升了竞争力。2012款理念s1新增了排气管镀铬饰件，使外观档次得到进一步提升，更新增后扬声器、储物箱盖板、中央出风口左右调节功能等配置，也使驾乘感受更加舒适、实用，并在原有派生基础上加推1.5mt版本，使得理念品牌的产品线日益丰富。
2007年广汽本田研发公司成立，广汽本田首次提出发展“双品牌”。随着理念s1的上市，广汽本田的双品牌战略正式启航。概念品牌逐渐被中国消费者所接受，这不仅证明了广汽本田双品牌战略的初步成功，也证明了广汽本田本土化战略的成功。
经过一年的运营，理念s1为中国合资自主品牌的发展积累了宝贵的经验，得到了消费者的认可。
车展观后感(篇5)
说实话，这是我第一次去参观的一个车展。那天一大早，我和室友们去了娄底新体育馆，感受很深
4月1号娄底春季车展在新体育馆华丽上演，那次春季车展以“车价于长沙同步，实惠更胜一筹”为主题，吸引了许多准车主来参展。在车展现场，娄底网放置了留守儿童提案和志愿者招募海报。不少现场游客纷纷报名支持公益活动，并为爱心事业贡献爱心。
一年一度的娄底车展在我市已成为一个充满活力、营销有力、群众关注、影响深远的城市主题节。它为公众提供了丰富的汽车文化大餐，带来了新的汽车文化理念，为汽车企业创造了新的商机。车展规模比上届更大，参加车展的品牌也更多。它将创下娄底汽车行业的一系列纪录，成为2012年汽车市场开局的导火索。
本届车展的主题词是：“买车送车，再送自驾游，看车赢iphone4，还有海尔家电礼品”。抽奖规则为：
所有现场购车者均可在经销商陪同下领到一张彩票，每天抽奖1-3次免费自驾游；车展最后一天，抽奖1名一等奖幸运客户，奖励1辆车；再送2-3台海尔彩电、微波炉等好礼。车展现场看车者，凡收集1 0个以上参展商品牌logo(标志)的观众，可在组委会现场领取抽奖卡一张，凡获取抽奖卡的观众，在车展最后一天的抽奖中，均有机会获iphone4大奖1个及其他精美奖品若干。
除此之外，现场商家亦筹备了给力的优惠活动为车友们带来实惠的购车体验。包括长城、大众、奇瑞等在内的很多商家都推出了超棒的跌停，降幅可以超过4元。
在车展现场，我们还邀请了长城汽车公司的美女们来表达自己的爱意，再次将现场气氛推向高潮。同时，本市的交警也出现在车展上，不仅给我们带来了精彩的指挥表演，也在现场普及了交通知识。现场所有的朋友都可以去了解。
十足给力的促销优惠、气质车模、名车、厚礼等元素相结合，为娄底的车文化生活增添了许多精彩！
车展观后感(篇6)
今年北京车展我一共去了三天才全部看完，展出的车从平民的到土豪的，甚至到神级的车子都有。是挺开眼的。当然了，我也看了各家的美女车模们，她们一如既往的百花争艳的景象，各种路线的都有，亲民可爱的，女神高冷的，当然也少不了暴露吸睛的……跑偏了，我们还是说说车吧！
最适合购买的当然是价格亲民的车子，车展虽然高大上，但是适合我们这些平民的车还是很多的，楼主除了自己喜欢的就不多介绍了。最想买的车是一汽马自达6阿滕扎。价格适中二十万左右，性能也很好采用2.
0l和2.5l发动机，油耗较小比较适合自己家用。
土豪车呢，楼主虽然买不起，但是看看也是好的。废话不多说，还是说我最喜欢的。今年保时捷的卡宴platinum edition真的是土豪气息十足。
车子的外观还是一样的大气，内饰一样的奢华土豪。车子性能更是不用多说了，大家都懂得。
最激动的是～～～～楼主看到了my dream car，saleen super s7,是的没错。楼主是极品飞车铁粉，玩了好多年，最喜欢的就是s7，楼主在茫茫人海中看到他的时候心跳都加速了!我看到它的第一眼，它在发光！
虽然它被玻璃围住了，但是这都不是事。它有着完美的流线型的身型，但却霸气十足。热心的评论员告诉我，它有1060马力，100公里加速2
4秒,最高时速410公里。年产4台，价格在千万以上！有生之年楼主要是能有一辆这样的车，真是功德圆满了。
车展观后感(篇7)
三、新能源汽车发展迅速
此次车展上，“新能源”仍旧是一个不可忽视的关键词，值得一提的是，在中国大力扶持新能源汽车的环境下，国产新能源汽车在此次车展上丝毫不逊色于国外大品牌汽车。
其中，的高性能超跑-7无愧为颜值担当和实力担当。-7是一款高性能全电动[, ]高端轿车，采用纯电动全时四驱系统，动力强劲，百公里加速仅需3秒，极速达260公里/小时，续航里程超过300公里。此外，该车还采用了其它高新技术：
全碳纤维材料车身、指纹识别控制系统、车机互联、触摸屏控制、图像显示后视镜、倒车辅助后视摄像头、车外前后大屏幕等。
奇瑞集团的新能源汽车也是本次车展的一道亮丽风景
1）自主研发的插电式混合动力车型7 ph采用i-power的动力形式，该动力形式由前动力总成—单电机—变速器的方式组成，是目入国内的[, ]30le以及[, ]el等车型采用的动力形式。7ph预计将与[, ]ph采用相同的插电式混动系统，由一台1.6l及一台电动机组成，传动部分与之匹配的是一款cvt，在纯电力驱动模式下续航里程可达50公里上下。
2）[, ]e纯电动版车型是首款在[, ]型上开发的的。这款纯电动采用了全新的三元材料电池，具有比传统电池材料更高的能量密度，而且电池的重量更轻，使用寿命更长，额定电压更高，自放电率更低，更加绿色环保，性能表现也更为突出。动力参数上，[, ]ev的最大功率为90kw，最大扭矩达276n.
m、 其续航里程大于等于300公里，最高时速超过140公里。另外，由于电池组采用整体布局的金属材料高度封闭，不仅保证了安全性，还为后备箱预留了500l的使用空间，完全满足了家庭使用的需要。
此次观展经历让我对自己所从事的行业有了一种新的认识：汽车不仅仅是一种交通工具，更是人们出行生态系统的重要组成部分，正如乐视超级汽车联合创始人丁磊所说“汽车是人类生活的一个场景，不简单是从a到b的一个交通工具。车展上形形色色的车型不但让我体会到了“脑洞大开”的真正含义，更让我懂得了我所从事的行业是有无限的前景和可能的，是能够为社会的发展、人类生活状态的改变贡献伟大力量的，只要我们愿意为之付出努力。
车展观后感(篇8)
几种车型的杂物箱锁机构
1. 奔驰 300l，君威
梅赛德斯-奔驰e300l手套箱两侧为双点锁，左开手柄，侧翻。
这种锁机构与b50f,d003类似。
优点：有利于控制手套箱盖左右两侧与右下护板的间隙。
缺点：锁机构较占空间。
2. 伊兰特，velaster
伊兰特和velaster手套箱两边都有双点锁，可以按开。
在车展中这种锁止机构常见于kia和现代，按压开关位于杂物箱盖左上角。
按压式开启的锁机构锁舌有两种布置形式。
一。锁片位于右下护板上。按下开关时，锁舌收缩，手套箱打开。这种锁机构不占用杂物箱空间。
2。锁舌位于手套箱内外板之间。右下护板有一个弹射机构。按下开关时，右下护板弹射机构将锁舌推回打开手套箱。
这种锁机构目前还没有fjc设计的项目中使用过。
优点：开启形式新颖，占用杂物箱储物空间较小。
缺点：按压开启杂物箱必须有缓冲器。
3. jeep
jeep部分车型杂物箱锁机构位于杂物箱中央，单点锁止。
这种锁机构与j61类似。
优点：占用空间较小，结构相对两点锁止简单。
缺点：不利于手套箱盖左右两侧与右下护板间隙的控制，手套箱上边缘强度要求高。
我第一次看车展时，相机上没有闪光灯，有些细节拍不清楚。
车展观后感(篇9)
虽然本届车展已经结束，但汽车作为中国人的梦想还没有结束。创新、务实和成为中国人自己的汽车的信念仍然萦绕在我们的信头。参观车展，求同存异，虚心向公司学习，让公司健康发展，将是每位员工的使命。
车型：改款沃尔沃v60/s60
所处展馆：5号馆
亮点：1。改进配置。配备沃尔沃sensus系统
2015款v60以及s60与目前在售的车型相比在外观和内饰方面并没有太多变化，仅在配置方面有所增加。
此次上市的新车最大特点是配备了沃尔沃sensus系统，该系统由随车管家（volvo on call）和智能**（sensus connect）两项功能组成，并集成了移动互联、客户服务、娱乐、导航、便捷语音控制等功能，为消费者提供更加人性化的服务。此外，新车还配备了全新的哈曼纸箱音响。
动力方面，2015款沃尔沃v60和s60分别搭载2.0t和3.0t发动机，最大功率分别为245马力和306马力，峰值扭矩分别为350牛米和440牛米。
传动方面，与2.0t发动机匹配的是8速手自一体变速箱，而与3.0t发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
车型：2015款奥迪a4l
所处展馆：6号馆
新车亮点：1。发动机功率调整。配置升级
2015年6月20日奥迪a4l正式上市，1.8t、2.0t和3
0t三种排量共9款，官方指导价为**2728-578100元。
销售**方面，**a4l 35 tfsi较老款增加3000元，45 tfsi较老款40 tfsi增加4000元，其他车型销售**与现款相同。
2015款奥迪a4l是小改款车型，新车在外观方面与老款区别不大。2.0tfsi发动机升级为第三代ea888发动机，引擎带有“双喷射”系统，分为高、低功率两种版本。
由于调整了发动机功率，装备2.0 tfsi高功率发动机的新车尾标统一从“40 tfsi”升级至“45 tfsi”。
配置方面，35 tfsi舒适型轮毂由16寸升级为17寸，波佛特橡木内饰条成为35 tfsi豪华型的标准配置，并可在35 tfsi所有其他车型和50 tfsiquattro旗舰型上选装。本色岑木此次也升级成35 tfsi技术型的标准配置。
此外，2015款奥迪a4l全系标配带6碟cd换碟机、aux-in、***功能的symphony收音机；此外，35 tfsi标准型、舒适型和45 tfsiquattro个性运动版增加豪华舒适型三区自动空调和光线/雨水传感器（自动大灯/自动雨刷）和电动折叠外后视镜；35 tfsi技术型增加了带蓝牙功能的手机准备系统。
动力方面，35 tfsi低功率版的动力输出与现款保持一致，最大功率180马力，最大扭矩320牛·米；45 tfsi高功率版，最大功率相较老款提升13马力，达到224马力。据悉，大功率车型从静止加速到100公里小时的时间缩短了0.1秒，为6秒
6秒内，最高时速从240公里/小时提高到250公里/小时。
车型：斯柯达全新明锐
所处展馆：6号馆
亮点：1。全新的家庭前脸。显著增大了体型。年轻的内部；4。全新1.6l和1.4t动力
● 外观：全新家族式前脸
国产全新夏普延续了斯柯达家族全新的设计理念。标志性的前格栅、c型尾灯等都显示出该车已经成为一款全球车型。外观方面，新一代夏普采用了全新的家族标志设计，还采用了全新风格的前格栅和大灯组。
相比老款车型，新车的这种设计更显激进。双腰线的侧面设计继续保留，车顶和尾部的线条圆润。值得关注的是，新一代明锐的车身显得更加低矮，特别是c柱部分的设计让后侧车窗的可视面积要有所降低。
● 尺寸：比现款增大
尺寸的增加是新车一大显著变化。新一代明锐车长达到4659mm(比现款车型增加90mm)，车宽1814mm(比现款车型增加45mm)，轴距更是达到了2686mm(比现款车型增加108mm)。当然，更大的车身尺寸也带来了更大的行李量。借助大开口行李箱，该车型的行李箱容积达到590l，比现有车型高出30l。
● 平台：大众mqb平台打造
与新高尔夫和奥迪a3一样，新夏普也采用了大众新的mqb模块化平台。在底盘设计方面，新车采用了前麦弗逊独立后扭力梁的独立悬挂式。
● 内饰：更为年轻化
内饰方面，新锐虽然延续了常规的布局，但整体的质感和细节设计都是全新的。旧的四面板方向盘最终被新的三面板方向盘所取代。中控台上增加了液晶屏面积，每把按键的布局更加立体。
配置方面，从官方公布的配置信息看，新车将推出11款车型，标配了电动助力转向、abs+ebd、前排双安全气囊、前排座椅安全带提醒、可加热外后视镜、can-bus电子智能管家等。此外，新车还配备了全新的夏普全景天窗、led日间行车灯、大灯清洗功能、5.8英寸液晶中控屏等。
车型：上海大众**polo
所处展馆：6号馆
车型亮点：1。稍微调整一下外观。升级配置；3。更换ea211系列的1.4l和1.6l发动机
外观：主要针对细节做调整
在外观方面，**polo主要对一些细节进行了调整。最显著的变化是前格栅增加了一条横条，同时还配备了镀铬装饰。此外，新车的前保险杠还通过雾灯增加了镀铬条，看起来更具创新性。此外，与老款车型相比，**polo还对前大灯的内饰设计进行了调整，使视觉效果更加立体。
除了灯组、格栅等细节的变化外，cross polo车型还采用了新型铝合金轮毂，而其他方面与老款保持一致。
此外，**polo还将侧转向灯移到了后视镜上，这也是与时俱进的进步。在新车尾部，**polo已经更换了**的车顶天线，车灯总成和车尾后反光镜的位置也进行了调整。
内饰方面，**polo与老款相比结构变化不大，主要是配色方面。新车中，中控面板增加了一些钢琴漆设计，同时仪表板的风格和背光颜色也进行了调整，整体更加精致。而配置方面，新车做出了一定的升级调整，像大灯高度调整、后视镜电动收折，定速巡航、大尺寸液晶显示屏，车载蓝牙、前泊车雷达、座椅加热等都出现在了不同配置的**polo车型上。
空间：前后排都非常实用
在空间方面，**polo与老款在车身尺寸上变化不大，所以其乘坐空间也没有改变。不过在储物空间方面，新车在四个车门内侧、中控面板下方、手刹下方以及后排都有一定的储物格，同时，在副驾驶手套箱内部还有隐藏的暗格，便利性提高了不少。
在动力方面，**polo车型换用了ea211系列的发动机，依然有1.4l和1.6l两种可选，而cross polo则还是配备了1.
6l一种。其中1.4l发动机最大功率为66kw，相比现款增加3kw(4马力)；而1.
6l发动机最大功率81kw，相比现款增加4kw。传动方面，新车则将继续配5速手动和6速手自一体变速箱。
车型：**思域
所处展馆：9号馆
新车看点：1、外观原汁原味；2、推6款车型，标配丰富；3、取消2.0l版本，加入2.4l si运动版车型
● 外观：原汁原味引入国外版本外观，更动感犀利
东风本田此次推出的**思域保持了与海外版基本一致，外观方面，**思域在现款车型的基础之上换上了新设计的保险杠，在保险杠下端增加了一条水平的镀铬饰条，并还换上了蜂窝式的网状中网，并在其下边缘也点缀有镀铬装饰，带给人的视觉冲击力更强。
从车子尾部来看，**思域装备了一个造型稍有变化的保险杠、行李箱盖、尾灯以及底裙，分体式尾灯带来更大的可视面积，比老款更为醒目。此外，在轮圈样式上，**思域也有所改变，双五幅铝合金轮毂带给人的视觉效果更为出色。
在外观和内饰的配色方面，购车者可以选择温馨的浅色内饰或者偏向于运动的全黑内饰，外观的车漆也有6种颜色可选。并且还提供了红色、蓝色以及白色这样的青春靓丽的颜色，以彰显其年轻运动的特点。
● 内饰：延续老款设计
在内饰方面，从新车的实拍图来看，其内装风格未作改变，依然延续现款车型的造型，但是在配置方面新车相比现款车型做出了一定的调整。
● 配置：推6款车型，标配丰富
从上表可以看出，exi版车型也就是中配版车型相比现款的中配车型在配置方面有了不小的提高，除了增加大屏多**系统以外，还增加了无钥匙启动、无钥匙进入以及后排椅背按比例放倒等功能，在性价比上更为出色。
●动力系统：取消2.0l版本，加入2.4l si运动版车型
车型：全新卡罗拉
所处展馆：9号馆
车型看点：1、全新的cvt变速箱；2、家族式设计风格
● 车型简介
卡罗拉 （corolla）是丰田汽车旗下的一款紧凑车型。第一代卡罗拉于1966年发布，至今已历经11代车型。从最早的国民热销车型，到如今，已经成为全球最畅销车型之一。
新一代卡罗拉的整车尺寸为4630/1775/1465（mm），轴距增加100mm达到了2700mm，宽度小幅增加15mm，车身高度降低了10mm，整车视觉上变得更宽大。
外观方面，全新卡罗拉采用家族式的“keen look”设计风格，进气格栅与大灯内部的灯组设计相融合，轮眉处的线条也和大灯造型相连接，整体的造型简洁、动感。前脸的梯形设计，感官上觉得车的重心更低。
相对于前部的设计，新车尾部更加耐看一点，线条更为饱满，牌照框的轮廓与后保险杠也形成梯形的轮廓，与前部设计相呼应。不规则造型的尾灯棱角分明， 采用led光源较老款更为时尚。整车线条优化之后，全新卡罗拉的风阻系数降为0.
29。此外，新一代卡罗拉较老款将会新增两款颜色以满足更多消费诉求。
内饰方面，新一代卡罗拉采用了非对称式中控台布局，同时多层次的设计以及镀铬亮条的加入让新车内饰看起来更富立体感。
另外，除了全黑内饰风格之外，新车还拥有深浅搭配的家居风格内饰。针对现款卡罗拉导航系统易用性差的问题，新一代卡罗拉对导航系统进行了重新设计。
从官方信息来看，一汽丰田新一代卡罗拉共12款车型，新车标配了前雾灯、钢制全尺寸备胎，电动带加热功能外后视镜、前排双气囊和侧气囊、abs+ebd、 eps电子助力转向系统等。
中高配车型则增加了自动大灯、铝合金全尺寸备胎、仪表盘液晶显示屏、中控液晶屏、蓝牙系统、真皮座椅、真皮多动能方向盘、倒车雷达、倒车影像、智能钥匙、一键启动等。顶配的至高版则增加了led日间行车灯、外后视镜自动折叠、侧气帘、氛围灯、定速巡航等。另外1.
8l车型还配有电子车身稳定系统和牵引力控制系统。
车展观后感(篇10)
北京车展总结报告
2014北京车展已经落下帷幕，大家总是习惯于将眼光放在即将量产的新车、揭示未来设计趋势的概念车，或许还有香艳的车模上，其实这纷繁的展览中，一些不被人关注的“角落”，同样“内涵丰富”。
1. 英菲尼迪线控转向技术
为了追求运动性能，英菲尼迪q50配备了线控主动转向技术，旨在充分发挥驾驶乐趣。这项技术的最大特点是，当驾驶员转动方向盘时，线控主动转向系统可以将驾驶员的转向意图以电信号的形式传递给控制车轮转动的电机，电机完成转向动作。
由于采用了线控技术，系统对转向动作的响应速度比传统的机械转向系统要快，有助于新车获得更加灵活的操控性能。另外，线控转向系统的速比几乎可以任意匹配，从而实现对车辆的最精确控制。基于这一技术，q50具有多种预设的转向程序，驾驶员可以根据个人喜好或路况选择特定模式。
线控转向系统的结构类似与传统的转向系统，由方向盘、转向柱和转向器组成。区别在于它有三组ecu电子控制单元、转向动作反馈装置和方向盘后离合器。不过为了“以防万一”，英菲尼迪还是为q50保留了一个机械连接的方式，其中线传转向用机械式离合器单元由ntn研发。
当管路动力转向系统发生故障时，电子控制单元将对离合器进行断电控制，此时离合器中的弹簧松开，离合器打开。转向系统将切换为传统的机械式连接。
小结：机械连接作为线控转向系统失灵时保证车辆安全的备用方案，它的角色就像是一个“保险”。
2. 转向管柱电动四向调节技术
代表车型—现代genesis
3. 转向管柱孔盖板机构
现代genesis
奥迪a3
4. 智能车载互联系统
在本次展会上，很多厂商和供应商都展示了自计的智能车互联系统。智能手机与汽车系统连接的浪潮正在改变着汽车设计的发展方向。如何让智能手机和车辆更好、更顺畅地连接起来，让我们在路上更方便、更安全地获取想要的信息，已经成为汽车企业研发的新方向。
汽车让未来更美好p>
车展观后感(篇11)
激情四射的世界杯将人们从沉闷的生活节奏中唤醒，聚焦于这项让全世界疯狂和痴迷的疯狂运动。在这个火热的季节，2014长春国际车展也值得关注。当足球遇到香车，两人共有的基因和气质会点燃人们沉睡已久的自由情感。
一汽集团坐阵一号馆。北汽集团领衔2号馆再到5号豪车馆星光璀璨再到一汽大众、一汽马自达，北京现代等坐落于8号馆，1——9号馆国内外各大品牌靓车、名车、豪车火爆登场，乘用车、商用车、新能源车、特种车一齐亮相春城。在本次车展除了国内外豪华、合资品牌，还有就是一直奋起直追的自主车企，经过多年的发展自主车可以说成长的很快丝毫没有跌范，可以说在动力、科技、操控、安全、做工都有长足的进步进一步缩短了与合资车的差距，在一些领域甚至超过了合资车，也越来越多的赢得了国人的认可，例如一汽奔腾，长安，比亚迪，长城，吉利等等都有很不错的表现，一号展馆奔腾的火爆人气就说明了这一点。
奔腾是我最喜欢的汽车之一，我每天都会碰它，所以我对奔腾有足够的了解。经过一轮车展，我觉得我们的一汽轿车无论是文化传承、品牌美誉度、性价比、技术含量、做工扎实，红旗和奔腾都真的很不错。奔腾b50只有6万多，b709万多，b9014万多，而一款a级车的捷达却卖到10万以上，速腾更是卖到了b90了价格，奔腾的受欢迎车型每月也只有5000多的销量，而性价比如此低的捷达、速腾却有2万台以上的销量无论是在车型定位还是在配置上它们都无法和奔腾相比的，奔腾b70的竞争对手速腾，我仔细看了一汽大众展馆里的每款车包，可能是工作的关系，每每看到车我都不由自主的摸摸车的间隙、断差、做工材质、空间、舒适性，速腾的车身各部断差都挺大的，我不知道他们的标准是多少，在奔腾b70身上要好很多，速腾的内饰设计绝对算不上新潮，而且在做工材质上也不如奔腾，例如门板、仪表框都是硬质材料，奔腾不如速腾的是自主技术的发动机和变速箱，奔腾b70只有2.0l、1.
目前有两种8t发动机选择性小，但高性价比弥补了一些不足。速腾有14个。t、 1.6升和1
8t、2.0t四款完全独立的动力和变速箱，现在小排量和大气的外观更受欢迎。可见奔腾如此之高的性价比和亲民的价格，依然抵挡不了合资品牌的攻势，这就是品牌影响力，还有就是我们的宣传工作很不到位，在室外广告、电视、网络等几乎看不到我们的宣传广告，我们应该把广告做在一些关注度高的综艺节目、电影、电视剧、网络广告、网络游戏，例如《中国好声音》的科鲁兹、《中国合伙人》的奥迪、《乡村爱情》的雪弗兰、《热门网站》的广告插播、《大型赛车游戏》中的“战车”这些都会提高车的知名度，如果大胆设想一下《变形金刚5》中如果能出现我们的车，那将会是什么效果。
良好的品质加上完美的宣传才会事半功倍。，一汽人致力于“进取不止”做对用户负责任的车，相信不久的将来会走出我们的“奔腾”之路，为消费者打造缤纷多姿的高品质汽车生活。
车展观后感(篇12)
班级：***学号：***姓名：王羽纯
北京国际车展无疑是一场爱车人的盛宴！
拥有20多年历史的北京汽车中国已连续13届成功举办。这是全球****每两年在中国举办的一次重要展览活动。依托中国巨大的汽车消费市场和快速发展的中国****，北京国际汽车展览会在展览规模、国际化水准、展品质量以及在全球的影响力逐届提高，受到中外汽车界、新闻界和社会各界的高度关注和积极参与。众多国际知名汽车企业纷纷将北京国级车展列为全球最重要的国际车展。中国本土汽车企业也将北京国际车展作为展示自际知识品牌、发布最新科技成果的首选平台。
北京国际汽车展览会自创办以来，规模不断扩大，展会功能也由过去单纯的产品展示，发展到今天成为企业发展战略发布、全方位形象展示的窗口；全球最前沿技术创新信息交流的平台；最高效的品牌推广宣传舞台。展品质量逐年提高，影响越来越广泛。许多跨国汽车企业已将北京车展列为全球a级车展。
秉承展品精、品牌全、国际化的办展理念和特色，北京车展是国际上具有较高知名度的品牌展览会，为我国****的发展，自主汽车品牌的创立、发展发挥了重要的作用，并为促进中外汽车业界的交流与合作，为我国会展经济的快速发展做出了积极巨大的贡献。
作为一名汽车工程专业的学生，我们对车展也很感兴趣。由于时间和兴趣有限，本次车展我关注的主要是新能源汽车和智能驾驶汽车。
新能源汽车部分：
总所周知，我们原本的汽车和现在的绝大多数汽车的动力**都还是汽油、柴油，少数汽车会使用天然气等燃料。但是这些能源大多都是不可再生能源，持续的、大规模的使用将不可避免的造成能源的短缺。尤其当今社会，汽车早已走进寻常百姓家，大量的能源消耗，已经导致了能源的短缺，同时油价也一再的**，总有一天，寻常百姓就开不起汽车了。
同时，由于这些燃料的特性，不能完全燃烧，必然造成空气污染，而大量的二氧化碳也使全球变暖的趋势更加明显。因此，节约能源、寻找新能源成为我们的使命。
新能源汽车包括纯电动汽车、增量电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。其中电动汽车也是我们北理工的一个强项。在2008年北京奥运会上，我们使用的电动车都是北理的笔。
由于能源问题迫在眉睫，新能源汽车的发展也加快了步伐。在今年车展上，新能源汽车展据了车展的一席之地，成为今年车展的主角之一。据车展后了解得知，本届车展共展示车辆1179辆，其中新能源汽车多达147辆！2015年，上海车展新能源汽车仅103辆。由此可见，我国新能源汽车的研发和生产速度非常快，也可以看出汽车行业对新能源汽车的高度重视。
新能源汽车已逐步进入市场，有望成为原能源汽车的替代品。在今年的北京车展上，我们自主品牌的纯电动汽车大约有24款。其中，比亚迪仍以全新能源产品阵容亮相车展，并以e500的鸥翼门吸引不少目光；北汽新能源带来了宣称续航里程达400km的eh400；江淮首款纯电动mpv iev6，以及广汽传祺首款插电式混动gs4也一一亮相。
当我们去福特展区时，我们看到了一辆c-max插电式混合动力福特。
福特c-maxenergi基于欧洲福特福克斯平台。除了保持普通c-max车型的基本设计元素外，它还采用了混合动力，续航里程885公里！近年来，新能源汽车逐渐成为主流趋势。如今，纯电动汽车还不成熟，混合动力汽车虽然没有纯电动汽车那样纯能源、无污染，而且长途高速行驶也很难节约燃料。然而，它在能耗性能上比普通燃油车有更大的优势。
内燃机的最大功率可以根据车辆采用混合动力后所需的平均功率来确定。此时，车辆将在低油耗、低污染的最佳状态下工作。当大功率内燃机功率不足时，由蓄电池补充；当负载较小时，多余的功率可以发电给蓄电池充电。因为内燃机可以连续工作，电池可以连续充电，所以它的行程和普通汽车一样。而且，因为混合动力汽车有了电池， 所以它可以十分方便地**制动时、下坡时、怠速时的能量。
减少了能源的浪费。此外，市区的混合动力汽车可以关闭内燃机，单独使用电池驱动，相当于纯电动汽车，实现零排放。而且其相对于电动车而言，有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
可以利用现有的加油站加油，不必再投资。纯电动汽车的使用需要大量的充电桩。混合动力汽车可以使蓄电池保持良好的工作状态，而不会过充和过放电，延长其使用寿命，降低电池成本。
随后我们看到了一辆几乎闪瞎了我们双眼的观致的纯电动suv车——观致3 ev和观致5 ev。
据了解，广之5ev是在刚刚上市的广之5suv基础上推出的一款紧凑型纯电动suv。这两款车的外观价值都不低，续航里程也达到了很高的水平：广汽传祺3ev的续航里程可以达到350公里，广汽传祺5ev的续航里程可以达到280公里。
观致5 ev全称是观致5 suv q·lectriq,是一款全电动版车型。
它和众多的新能源汽车一样采用了封闭式的前脸，以此减小风阻。展示的观致 ev有许多个性化的设计，使车更显得别致。车身大量采用了浅绿色，显得清新脱俗，与车身主色调的搭配也看得出设计师的煞费苦心。
其侧面的轮廓与燃油版的车型一制，车身下半部有大面积的护板包裹，显得整个车都很大气。该车轮圈的设计十分有创造力，它使用的是地风阻的设计，当中嵌入了5个装饰块，让轮圈看起来就像是电机的转子，让我们对设计师的创意称赞不绝。纯电动汽车没有了尾部的排气管，所以车尾部的设计更加美观。
观致5 ev继承了燃油版车型的悬挂，不过由于电池的重量颇大，悬挂的强度应该也会相应的增加。底盘的下方是布置电池组的位置，不过我们看到的展车，电池已经被拆除了。观致5 ev一共搭载了60kwh的电池，一部分在底盘下方，一部分在前舱。
尽管搭载了这么多这么重的电池，它的续航里程也只有280km，这也是当前电动汽车发展的一个研究瓶颈。怎么让电池的续航效率更高，是我们以后汽车人的一项任务。观致5 ev的展车采用的是欧规的type2充电接口，直流交流共用一个充电接口，这个以后应该还会更换成国际标准的充电接口。
虽然电动汽车看起来很酷炫，听起来也很高大上的样子，而且也确实具有许多的优点，比如无污染、噪声小。电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。众所周知，内燃机汽车废气中的co、hc及nox、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。
电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听觉、神经、心血管、消化、内分泌、免疫系统也是有危害的。
相对于混合动力汽车和燃料电池汽车，纯电动汽车以电动机代替燃油机，噪音低、无污染，电动机、油料及传动系统少占的空间和重量可用以补偿电池的需求；且因使用单一的电能源，电控系统相比混合电动车大为简化，降低了成本，也可补偿电池的部分**。
电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵
能量转换效率高同时可**制动、下坡时的能量，提高能量的利用效率；电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。
有些研究表明，同样的**经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。
但是由于一些技术上的难点，比如蓄电池单位重量储存的能量问题。现阶段蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买**较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电**。而且现阶段电池的容量还达不到需要，续航能力还达不到全天候的应用。
这也使得纯电动汽车还不能完全的取代燃油汽车。
而且纯电动汽车的充电问题也是一个难点。纯电动汽车现阶段可能还需要每天都充电，而且远距离行车时，可能会遭遇途中没有电且附近没有充电桩的场景。在纯电动汽车的发展过程中，充电问题一直都是消费者的一个“后顾之忧”。
对于居住于城市之中的电动汽车消费者而言，建立一个私有的充电桩并非易事。首先，停车难早已成为城市发展中的一大难题，2014年，北京市机动车保有量超过500万辆，但只有不到50%的汽车有固定停车位，停车尚且困难，建立私人充电桩更是奢侈。其次，充电桩在全功率使用时功耗十分惊人，大多数小区电网很难承受大量电动汽车同时充电，这也是很多小区拒绝私人安装充电桩的主要理由。
所以，在目前私人充电桩的全面普及还存在难度的时候，电动汽车的普及必须依仗建立大量公共充电桩，公共充电桩的普及程度将直接影响着消费者购买纯电动车的热情。
然而，在纯电动汽车市场的普及推广还存在不少困难的时候，充电服务企业在投入充电桩建设时也有所顾忌。数据显示，北京市目前共有充电站225座，合计充电桩1700多个，其中，70%是由**连同国家电网先行投入建设。但这些已建成的充电站普遍存在盈利难的问题。
记者了解到，国家电网已建成的400余座充电站几乎全线亏损，缺乏盈利机制是最重要原因。
纯电动汽车存在的问题，正等着我们汽车人去解决！
智能驾驶汽车部分：
现在这个时期最流行的词，大约就是智能化了。这是一个信息迅速传播并能共享的时代。机器人的智能化已经让人们觉得恐怖。
前段时间几乎路人皆知的阿法狗战败围棋世界围棋冠军、职业九段选手李世石，已经可以看出人们对智能化的掌握。因此，如果能让汽车自动驾驶，智能驾驶，用科技的眼睛替我们看路做出判断，为我们选择最佳路线，能不能减少我们人在道路上的失误，从而减少交通事故呢？人们这么想着，智能化汽车应运而生。
智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和****增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。
智能汽车与一般所说的自动驾驶有所不同，它指的是利用多种传感器和智能公路技术实现的汽车自动驾驶。智能汽车首先有一套导航信息资料库，存有全国高速公路、普通公路、城市道路以及各种服务设施(餐饮、旅馆、加油站、景点、停车场)的信息资料；其次是***定位系统，利用这个系统精确定位车辆所在的位置，与道路资料库中的数据相比较，确定以后的行驶方向；道路状况信息系统，由交通管理中心提供实时的前方道路状况信息，如堵车、事故等，必要时及时改变行驶路线；车辆防碰系统，包括探测雷达、信息处理系统、驾驶控制系统，控制与其他车辆的距离，在探测到障碍物时及时减速或刹车，并把信息传给指挥中心和其他车辆；紧急报警系统，如果出了事故，自动报告指挥中心进行救援；无线通信系统，用于汽车与指挥中心的联络；自动驾驶系统，用于控制汽车的点火、改变速度和转向等。
